Cuando tengamos un accidente multiple sale el safety car.

Bandera Amarilla FULL COURSE:

*Antes de salir a pista el safety car ( que se espera a que el primero pase por meta ) tendremos bandera amarilla en todos los sectores, la vereis parpadeando en vez de fija, arriba a la izquierda de la pantalla. Eso significa que no podemos adelantar en ningun sitio. La posicion que tenemos cuando sale esa bandera es la que tendremos que tener detrás del safety car cuando salga a pista. Si el coche de delante hace un trompo debeis adelantarlo. Es la unica situacion en la que se puede adelantar, si el coche de delante se engancha en la arena, si hace un trompo o si se estrella.

Safety Car en pista

*Una vez el primero pasa por meta ya va detrás del safety car, y empieza a marcarte el juego la posición que debes tener indicando en color amarillo el coche al que debes seguir. Hay que adelantar posiciones si te lo indica. Eso es porque cuando salió la bandera amarilla full-course estabas en esa posición y el safety car te la devuelve.


Conduccion detras del safety car


*1) Con mucho cuidado; el safety car toma las curvas muy despacio y provoca tapones. Cuando esteis en una recta larga podreis ir a mucha velocidad pero tened en cuenta que la frenada será muchísimo antes de la que toca normalmente. Y tendreis tapón al final de la frenada.
*2) Dejar hueco con el coche de delante y no hacer eses ni frenadas bruscas. Alguien puede ser que tenga que adelantarte porque se lo indica el juego, así que hay que dejar pasar a quien lo intente y dejar hueco y pista libre para ello.
*3) Seguir la trazada natural del circuito, todos por el mismo sitio para facilitar el adelantamiento a quien lo intente.
*4) En las frenadas .... cuidado. Aqui tal vez sea recomendable frenar fuera de la trazada del coche de delante si estas muy pegado, por si te pasas no darle, pero claro, controlando el retrovisor por si alguien intentaba pasar.
*5) Si adelantas sin que te lo indique --> drive-thru/stop-go

¿ Cuando se reanuda la carrera ?

*Cuando esteis todos en la posicion que debeis tener, y se llega al final del circuito, el safety car se marcha. ¿ Cuando puedes adelantar ?, cuando desaparece la bandera de safety, cuando el spotter te lo dice o cuando pases la linea de meta.

¿ Calentar ruedas y frenos ?

*Los frenos es facil calentarlos, pero calentar las ruedas haciendo eses puede costarte un disgusto. Si lo quieres hacer que sea con distancia al de delante, y controlando el retrovisor que no venga nadie a adelantarte.

¿ Que pasa con los Boxes ?

*Nada. Que yo sepa no hay ninguna opcion de configuracion para cerrar el pit o abrirlo. Solo hay configs para las vueltas de formacion,
Recon Pit Open="900" // Time that pits remain open for recon laps (real-life is 900 seconds)
Recon Pit Closed="900" // Time that pits are closed before formation lap (real-life is 900 seconds)
Así que el pit debe estar abierto antes y despues de que sale el safety car.

La cuestión es que si estás en boxes demasiado tiempo pasarán el safety car y todo el pelotón por meta y al salir tendrás vuelta perdida.

¿ Se puede recuperar vuelta perdida ?

*Esto no lo sé. Dejo la pregunta en el aire y el día que tengamos safety car si alguno está doblado y es valiente, que intente desdoblarse y recuperar la vuelta perdida. Igual se puede, igual no y te sancionan.

Recomendaciones para la F1
*) Bajar el turbo para no calentar mucho el coche si veis que sube mucho la temperatura.

muy buen aporte gracias

Pues es cuestión de leerse esto bien. La que se ha liado hoy en Alemania cuando ha salido el safety.

Buen aporte
Sobre si se puede dejarse doblar, no lo tengo muy claro.
Cuando juegas con un mod de la nascar y te dice "Lucky Dog pepito has free pas to lap the field" si puedes, pero si juegas a otras competiciones creo que no.
Saludos